प्रदूषण फैलाने में सीएनजी वाहन भी नहीं है पीछे, रिपोर्ट में हुआ खुलासा

सिर्फ पेट्रोल और डीजल वाले वाहन ही नहीं बल्कि सीएनजी वाहन भी अधिक प्रदूषण का उत्सर्जन कर रहें हैं. जबकि सीएनजी को स्वच्छ ईंधन कहा जाता है. दरअसल सीएनजी वाहन पर्यावरण में नाइट्रोजन ऑक्साइड के उच्च कणों का उत्सर्जन करते हैं. एक रिपोर्ट में यह पाया गया है कि कुछ मामलों में सीएनजी वाहन अपने मानक की तुलना में 14 गुना अधिक नाइट्रोजन ऑक्साइड का प्रदूषण करते हैं. इसका मतलब है कि सीएनजी वाहनों को प्रदूषण मुक्त वाहन का विकल्प देना सही नहीं है.

यह रिसर्च एक लाख 11,712 वाहनों पर किया गया

इंटरनेशनल काउंसिल ऑन क्लीन ट्रांसपोर्टेशन ने दिल्ली और गुरुग्राम के अधिकारियों के साथ मिलकर करीब 1,11,712 वाहनों पर रिसर्च किया. यह रिसर्च राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में किया गया. इस रिसर्च में 65 दिनों तक रिमोट सेंसिंग तकनीक से वाहनों से निकलने वाले धुएं में से नाइट्रोजन ऑक्साइड, कार्बन मोनोऑक्साइड, पार्टिकुलेट मैटर , हाइड्रोकार्बन की जांच की गई. जिसमें दोपहिया, तीन पहिया, कार, बस व ट्रक शामिल है.

कॉमर्शियल वाहनों से ज्यादा हो रहा प्रदूषण

रिसर्च में बताया गया है कि निजी वाहनों की तुलना में ऑटो, बस और हल्के कमर्शियल वाहनों से ज्यादा प्रदूषण हो रहा है. इन सभी तरह के वाहनों में नाइट्रोजन ऑक्साइड का उत्सर्जन अपने मानक सीमा से 1.5 से 14.2 गुना अधिक है. इसके अलावा, कार्बन मोनो ऑक्साइड का उत्सर्जन अपने मानक से 7 गुना और हाइड्रोकार्बन अपने मानक से पांच गुना अधिक उत्सर्जन है. हालांकि रिपोर्ट में निजी वाहनों कि तुलना में कमर्शियल वाहनों द्वारा उत्सर्जन अधिक है. निजी कार की तुलना में टैक्सी से प्रदूषित तत्वों का उत्सर्जन अधिक पाया गया है. जिन वाहनों पर रिसर्च किया गया उनमें लगभग 45 प्रतिशत पेट्रोल, 32 प्रतिशत सीएनजी और 23 प्रतिशत डीजल से चलने वाले वाहन शामिल है.

क्‍या थी स्‍टडी की मेथोडोलॉजी

रिसर्च में, सड़क के दोनों छोरों पर रिमोट सेंसिंग डिवाइस लगाया था. जब कोई वाहन इससे गुजरता था, तो स्पेक्ट्रोमीटर उस वाहन के टेलपाइप से निकलने वाले धुएं को कैप्चर करता है. साथ ही कैमरे से नंबर प्लेट को कैप्चर किया जाता था ताकि यह पता चल सके कि क्या वाहन दिल्ली में रजिस्टर्ड है, यह किस तरह की गाड़ी है इन सभी से डेटा निकालकर यह रिसर्च किया गया.

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